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用途で選ぶ | DID,ドライブチェーンOFFROAD - アールケー・ジャパン株式会社,Webike | DID ダイドー ERシリーズチェーン 520VT2 ゴールド,楽天市場】DIDチェーン EVA Racingコラボチェーン 520EVA-02,520ert3.jpg?w=532&h=299&DIDの520サイズのゴールド・ブラックチェーン(新品)です。AutoSock 685 オートソック　⭐︎2/3までの限定出品⭐︎。サイズ:520コマ数:120カシメタイプモタードレースによるスライド走行など、スリックタイヤの強烈なグリップがかかっても、伸びや横振れがほぼ発生しない強さがあります。CBR250RR(MC51) SUNSTAR スプロケット 40丁。雨天時はダートの泥や、ターマックのアスファルトクラッシュが絡みつきますが、高圧洗浄機で清掃した後、薄くグリースを綿布するだけで、長く使用する事が出来、結果的にお財布に優しかったので、好んで使用してきました。新品未使用 カワサキ 純正 KLX250 チェーン スプロケット 前後 セット。Oリングから進化したX-RINGの採用により、チェーンの横幅が狭められた事で、太いスリックタイヤを履く事が可能でした。xmax250 KN企画パワートルクプーリー。絶版品ですが、当時の定価は14000〜15000円位だったと記憶しています。シグナスX用　KOSO アルミトルクカム。モタード以外にも、エンデューロやモトクロスにおいても活躍出来ると思いますし、今回送料込みで設定しましたので、ぜひご検討ください。D.I.D かし丸くん KM500R フルセット。以下、当時のコピペです。マロッシ　マジェスティ250用デルタクラッチ。マイルドな操作感、長丁場で安定した性能を発揮■特徴1：オフロード専用軽量シールチェーンマイルドな操作感で安定した性能を発揮、シールチェーンならではのマイルドな操作感と、耐摩耗性の高さでエンデューロなど長丁場で優れた性能を発揮、常に加減速の繰り返されるモタードでも高い耐久性を発揮します。Nao　50丁のみ。■特徴2：ロードレースの定番「X-Ring」をオフロードに採用DID特許のX-リングは、4ヵ所のシールポイントでグリース抜けを防止、O-リングと比べ、約50％の低フリクションを実現しています。☆KAWASAKI ZZR400☆純正クラッチカバー。(データは全てDID社比)■特徴3：冷間鍛造ソリッドブシュ採用で寿命UP継ぎ目のないなめらかな表面と優れた真円度を持つ高剛性のブシュです。SUNSTAR リアスプロケット 520-38T RK11038。ピン・ブシュ間の接触面の適正化と独自に開発した特殊グリースにより、チェーン伸びの原因であるピンの摩耗を抑制、摩耗寿命が従来型より1.2-4倍もUPしました。WF強化クラッチ、プーリーセット。