新入荷再入荷

XJR1300にラジアルブレーキマスターシリンダーを取り付けます,Amazon | デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用,Amazon.co.jp: [Avan Knight] タンク 別体式 マスター,36205_01.jpg,DAYTONA・NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダー 標準ニッシンラジアルポンプ【縦型】タンク別体マスターシリンダー左右セットブレーキ側　ラジアル【縦型】11/16インチ　Φ17クラッチ側　ラジアル【縦型】3/4インチ　　Φ19アルミタンクキャップブレーキ側　ポッシュ製ニッシン純正有アルミタンクキャップクラッチ側　ポッシュ製ニッシン純正有アルミタンクステー左右　ポッシュ製ニッシン純正有XJR1300に使用してましたが仕様変更の為、取り外しました。ホンダ ズーマー AF58 ステンレスカスタムカバー デイトナ製　ローダウン。取り外すまでは問題なく使用できてました。CBX400F 　純正　テールカウル。基本的にバイクは室内保管ですので、アルミや本体の色飛びは少ないと思います。NSR50 シートカウル。立ちゴケや転倒はありませんのでレバー削ればありません。フォルクスワーゲンT1フェンダースカート(FRP製。オイルは抜いてありますが、一応ペーパーウエス挟んでます。cb400sf nc39 テールカウル。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ハーレー　FL系　リアフェンダー。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。ゼファー用MK2タイプタンクカバー。